آیا با توجه به استفاده طولانی مدت از خودروی شما، مصرف سوخت افزایش می یابد؟ آیا ناشی از پیری طبیعی است یا عملکرد نامناسب؟
در واقع، بیشتر مسائل مصرف سوخت موتورسیکلت ناشی از مشکلات ضمنی وسایل نقلیه است. امروز، جدای از شرایط جاده و عادات رانندگی، سردبیر با همه در مورد اینکه چه مسائل پنهانی در وسایل نقلیه باعث افزایش مصرف سوخت می شود صحبت خواهد کرد.
1. فشار کم تایر
فشار کاری لاستیک خیلی کم است، میزان فرورفتگی افزایش می‌یابد، بار روی لبه آج افزایش می‌یابد و شانه لاستیک خیلی زود فرسوده می‌شود، که مقاومت غلتشی را افزایش می‌دهد و برای صرفه‌جویی در سوخت و لاستیک خوب نیست. بررسی منظم فشار باد تایرها از نظر ایمنی و مصرف سوخت ضروری است.
موتورسیکلت هایی با مشخصات مختلف دارای فشار باد لاستیک های متفاوتی هستند و فشار لاستیک های مورد نیاز برای چرخ های جلو و عقب و همچنین برای رانندگی یک یا دو نفره نیز متفاوت است. با این حال، به طور کلی، فشار تایر در هر بار رانندگی یک نفره یا دو نفره تنظیم نمی شود.
برای کسانی که حرفه ای تر هستند، می توان بر اساس فشار سنج و فشار لاستیک روی لاستیک ها قضاوت کرد. به عنوان مثال برای یک موتور سیکلت خانوادگی با جابجایی حدود 125، لاستیک جلو حدود 2.25، لاستیک عقب حدود 2.75، و لاستیک جلو اسکوتر حدود 2 است.00 و لاستیک عقب تقریباً 2 است. حدود 2.50
2. فیلتر هوا مدت زیادی است که تعویض نشده است
اگر فیلتر هوا برای مدت طولانی تمیز یا تعویض نشود، ممکن است بر حجم ورودی موتور تأثیر جدی بگذارد و در نتیجه قدرت موتور ناکافی و مصرف سوخت افزایش یابد. به همه دارندگان خودرو پیشنهاد می کنم فیلتر هوا را به موقع تمیز یا تعویض کنند.
3. ویسکوزیته روغن بالا
روغن با ویسکوزیته بالا مقاومت در برابر عملکرد داخلی موتور را افزایش می دهد و در نتیجه سرعت جریان روغن کندتر و مصرف سوخت افزایش می یابد. انتخاب روغن مناسب برای ویسکوزیته نیز می تواند به طور موثر مصرف سوخت را کنترل کند. اگر با ویسکوزیته روغن خودرو خود آشنایی ندارید می توانید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
4. نقص سنسور اکسیژن
هنگامی که سنسور اکسیژن کار نمی کند، نسبت مخلوط گاز سوخت ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد، که نه تنها سوخت را به طور قابل توجهی مصرف می کند، بلکه ممکن است باعث عمیق شدن رنگ اگزوز، عدم رعایت استانداردها و تجمع کربن در حین رانندگی شود.
5. وضعیت نامناسب شمع ها
استفاده از شمع ها برای مدت طولانی باعث افزایش رسوب کربن و شکاف شمع می شود که می تواند منجر به عملکرد ضعیف احتراق، کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت شود. من پیشنهاد می کنم که چرخه تعویض را بر اساس مواد مختلف شمع متمایز کنید: 30000 کیلومتر برای معمولی (هسته مس یا آلیاژ نیکل)، 60000 کیلومتر برای پلاتین (پلاتین) و 100000 کیلومتر برای ایریدیوم. (فقط برای مرجع)
6. تجمع کربن موتور
یک خودرو فقط برای تولید ذخایر کربن به طور طبیعی نیاز به راندن دارد و همچنین در همه جا وجود دارد. ضروری ترین راه حل این است که به طور منظم یک تمیز کردن کامل کربن موتور برای ماشین خود انجام دهید، اما به نظر می رسد هیچ راه حرفه ای برای تمیز کردن رسوبات کربن در موتورهای موتور سیکلت وجود ندارد. حتی با وجود این سرویس، قیمت هنوز بسیار گران است. برای جلوگیری از دوچرخه‌سواری طولانی‌مدت با سرعت کم و کشیدن گهگاهی با سرعت بالا که می‌تواند به طور موثر رسوب کربن را کاهش دهد، به طور منظم و متوسط اضافه کردن مواد افزودنی سوخت واقعی یا تمیزکننده را به مخزن سوخت خودروی خود پیشنهاد دهید.
مصرف سوخت موتورسیکلت نه تنها به کیف پول شما مربوط می شود، بلکه وضعیت در حال حرکت خودروی مورد علاقه شما را از پهلو نیز منعکس می کند.
به وضعیت حرکت موتورسیکلت ها در هر زمان و مکان توجه کنید و خطرات احتمالی را در اسرع وقت از بین ببرید. تنها با توجه بیشتر به جزئیات می توانیم از بروز بی حوصلگی و رها کردن شما در جاده ها بکاهیم.
